Hacklaviva!

* PORQUE UM ESPAÇO ASSIM FAZ-NOS FALTA *

É já esta sexta-feira: ali na zona do Marquês nasce um hacklab!
Andámos a recolher computadores velhos e a torná-los livres com sistemas GNU/Linux; anda visitar-nos para nos ajudares a pensar no que podemos fazer com eles!

O espírito hacker está longe das habituais representações dos media mainstream; somos pessoas de todas as áreas e todas as proveniências, com todo o género de interesses, e com a pica comum de ver coisas bonitas acontecer através de experimentações ingénuas e descuidadas. Se no final rebentar, começaremos de novo, sempre a errar, por vezes acertar, e com isso crescer e partilhar os privilégios do livre conhecimento sem complexos.

O Hacklaviva é o ponto de encontro para tudo isso acontecer. É um espaço aberto que dá as boas-vindas a quem tenha a curiosidade suficientemente aberta para nos querer vir bater à porta. Falamos de wikis, python, gráficos livres, drupal, wordpress, streaming, formatos abertos, sistemas operativos, copyleft, peer2peer, áudio livre, pure data, arduino, dyne:bolic, creative commons; e para quem achar estes termos alienígenas, estamos por cá para mostrar que não há nada a temer em procurar formas novas de fazer coisas novas.

* Sempre DIY! Nunca RTFM! *

Por entre biscoitos open-source, café e chá livres, deathmatches ASCII multiplayer, projecções e playlists de sons criativos e comuns, e conspirações à volta de can-tennas e motherboards, dia 20 a Casa Viva abre as suas portas aos espíritos hacker old e nu-skool, low e high tech, experts e newbies, gurus, gnus e curios@s.

E mesmo sendo recente, o Hacklaviva já tem, para mostra pública, a sua primeira peça de museu: um Apple LC III, o primeiro Macintosh a cores, vivo, operacional e acessível a quem queira matar saudades dos ícones a preto e branco e dos velhinhos screensavers das torradeiras voadoras.

A filosofia é sempre DIY (do-it-yourself), sem medo dos resultados e sem paternalismos nerd — nunca diremos RTFM! (read the fucking manual)

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Quando: sexta-feira, dia 20 de Fevereiro de 2009
desde as 18:00 até às tantas
Onde: Casa Viva! Praça Marquês de Pombal, 167
4000 Porto :: Portugal
(junto à igreja do Terço)
Mapa: http://tinyurl.com/hackladonde
Metro: estação do Marquês
URL: http://www.hacklaviva.net/

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~ www.hacklaviva.net ~
:: el cálculo unido ::
:: jamás será vencido ::
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Mas digam lá, se não está algo excelente para embalar uma criança…

Chama-se SweetPeace, e é da Graco e está disponível cá em Portugal (felizmente).

Para os futuros ou recentes pais, eis um produto que deveria constar na vossa lista de compras (na minha já está)

Leiam este excerto de uma crítica feita neste site:

“Graco Sweetpeace – Really Lives Up to the Name

Q: You are about to be stranded on a desert island and can only bring one piece of baby paraphenalia with you. What do you bring?

A: The Graco Sweetpeace (and a whole lot of batteries if there are no plugs!)

…

The Sweetpeace was designed to mimic the swaying motion that your baby enjoys in the womb, or when cradled/rocked in your arms. Multiple positions allow you to tailor the motion to your babies’ preference – side to side or back to front, head facing in or out. Multiple speeds also allow you choose how fast or slow, baby sways. You can also adjust the angle at which baby sits, from reclined to more upright…

Perhaps taking this seat with me to a desert island seems a little frivolous but not when you factor in the many uses. Our baby can sleep in the Sweetpeace, be entertained in the Sweetpeace, and when he is a little older, he could even be fed in the Sweetpeace. It’s practically the perfect place to put him down. And let’s face it, as much as we love and adore our babies, we do eventually have to put them down.

If you’ve ever dealt with a colicky baby, you will especially appreciate the magical soothing properties this device has. Right after you manage to catch a few hours of precious shut eye. When combined with the included swaddling blanket and pacifier, it’s almost foolproof. I credit every single four hr stretch of sleep I have had in the last month (and my ability to string together a sentence) to Graco.

…

Finally, the Graco Sweetpeace Soothing System offers parents excellent baby soothing advice and instruction on their site. This education and support material can be invaluable to the sleep deprived parent of a colicky baby. By bringing in baby soothing experts and providing this material, Graco shows a level of commitment that is unmatched by other companies.”

Não é preciso dizer mais nada… Estou convencido…

P.S.: Thanks, Andy for the heads up on this swing.

Eu, infelizmente, tive que me mudar para Braga, desde Setembro de 2007, e tenho que fazer a referida viagem de comboio todos os dias – de carro fica insustentável financeiramente – daí­ ser uma das pessoas interessadas neste assunto.

Blog dos utentes CP Braga-Porto-Braga.

ACTUALMENTE a viagem da linha de Braga demora 1h ou 1h15,o que não é admissível para as centenas de pessoas que diariamente fazem a viagem “pendular” entre estas 2 capitais de Distrito, que apenas distam 50Km. Impõe-se uma mudança!

OBJECTIVOS: 1.Exigir à CP, através de uma petição, o regresso das viagens rápidas (pelo menos nas horas de ponta); 2.Promover neste espaço um entendimento sobre os horários que melhor servem a generalidade dos utentes.

EXIGIMOS UMA VIAGEM DE 40 MINUTOS!
BRAGA – NINE – FAMALICÃO – TROFA – ERMESINDE – PORTO CAMPANHA – PORTO S.BENTO

Eu não digo eliminar todos os comboios que efectuam paragens nas estações intermédias, mas criar alguns, especialmente nas horas de ponta (8:30 / 9h e 18:30 / 19h), que sejam mais directos e tenham menos paragens, porque as pessoas das localidades intermédias também necessitam de ter acesso ao comboio.
Mas, também seria impensável que todos os comboios que fazem a ligação Porto-Lisboa parassem em tudo que é apeadeiro, como actualmente acontece com a ligação Braga-Porto-Braga.

Um dos problemas que existe nesta ligação (Braga-Porto-Braga) são as linhas.
Mesmo o Alfa Pendular, em horas de ponta, não passa dos 40, 50 ou 60Km/h, visto que em horas de ponta juntam-se nestas linhas, diversos comboios – os de mercadorias, os de passageiros para as pequenas localidades que param em tudo quanto é local, e os comboios rápidos que apenas devem parar em determinados locais e sempre a andar. E para piorar na zona da Trofa, ao invés das escassas duas vias, só existe uma (situação a ser resolvida entretanto), mas como os comboios não podem passar uns por cima dos outros, alguns tem que parar, para dar passagem a outros…

E como alguém disse em um outro blog: “Há frente de um comboio com pressa, há sempre um comboio que pára em todas as estações e apeadeiros do seu percurso“.
A coisa piora quando se começa a chegar a Lousado / Ermesinde, quando restantes comboios se juntam em fila indiana – desde os comboios do Douro (suburbanos + Regionais + Inter-Regionais + Mercadorias) com os do Minho, mais os de Braga, mais de Guimarães…
Entre Contumil e Campanhã já existem cinco vias, daí­ não haver este problema, mas nos restantes casos, são apenas duas vias – ou uma apenas no caso da Trofa.

Por isso, se é das pessoas que diariamente tem que passar pelo mesmo que as centenas de utilizadores desta linha, visite o blog e assine a petição…
Pelo menos, os resultados já estão a surgir… A imprensa já começou a falar no assunto [#1], [#2], [#3], [#4], [#5], [#6] e [#7].

Algumas das informações contidas neste post, foram adaptadas de uma resposta de Dario Silva, autor do site O Comboio.net. Um site para quem gosta de comboios. A visitar!

Com um preço a rondar os 150.000 euros, o 2008 Porsche 911 Turbo atinge os 100 km/h em apenas 3,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 310 km/h.
Esta “bomba” é uma boa forma de obter multas por excesso de velocidade. A polícia agradece…